当佩雷兹的RB20赛车在巴库城堡弯的狭窄出口像手术刀般切入诺里斯的迈凯伦内线时,整个围场都屏住了呼吸，那一刻，墨西哥人不再是那个挣扎于积分区边缘的“佩大师”，而是红牛在维斯塔潘困境中最后的尊严捍卫者，勒克莱尔的法拉利正以一场近乎完美的统治，将迈凯伦从车队积分榜的宝座上拉下马，阿塞拜疆的黄昏，写下了2024赛季最富戏剧性的一章。
比赛进行到第32圈,佩雷兹在发车直道末端利用DRS贴近诺里斯，迈凯伦车手选择防守中线，却不料佩雷兹在1号弯前突然变线，从内线插上，两车并排进入直角弯，出弯时，佩雷兹的轮胎压上路肩极限，赛车轻微弹跳，但依然牢牢守住了线路，这一超车不仅需要勇气，更需要精准的刹车点判断和出弯牵引力控制，面对迈凯伦在直道尾速上的优势，佩雷兹赌的是弯心速度，他赢了。
这一超车的背景更加令人感慨,维斯塔潘在排位赛中因意外仅列第六，正赛又遭遇轮胎退化问题，始终无法对前排构成威胁，红牛的升级套件在巴库的慢速弯中暴露出机械抓地力不足的痼疾，而佩雷兹却在这样的逆境中，用一次强硬而干净的动作，为车队保住了领奖台的希望，赛后霍纳坦言：“切科今天的表现提醒了所有人，为什么我们与他续约。”
但巴库的真正主角,依然是那抹熟悉的法拉利红，勒克莱尔从杆位出发，全程没有给任何人机会，摩纳哥人用一套中性胎跑出了令人窒息的节奏，每一次出弯都精确到厘米，将身后的皮亚斯特里始终甩在1.5秒之外，塞恩斯从第三位起步，虽然起步后一度掉到第五，但西班牙人凭借一停策略和法拉利在高速弯中的优势，在比赛后半段连续超越拉塞尔和诺里斯，最终与队友包揽冠亚军。
这是法拉利自2022年巴林以来首次一二带回,更是本赛季对迈凯伦最沉重的一击，迈凯伦在本站前势头强劲，诺里斯与皮亚斯特里轮番登台，车队积分一度反超红牛逼近榜首，但在巴库，他们引以为傲的低速弯性能被法拉利全面压制，诺里斯在防守佩雷兹时显得犹豫，皮亚斯特里则始终无法找到超越勒克莱尔的窗口，赛后迈凯伦领队斯特拉表情凝重：“我们没有输给对手，我们输给了自己。”
积分榜上,法拉利一举反超迈凯伦，升至第二，距离红牛也仅剩最后的一丝差距，而佩雷兹的那次超车，更像是一个隐喻：在维斯塔潘陷入挣扎、红牛王朝根基动摇之际，总有人要站出来证明，冠军之心尚未熄灭，巴库的晚风吹过里海，带着赛车线外的橡胶碎屑，和那些在弯道中赌上一切的瞬间。